黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行
黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行
黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行6月14日-15日,“好运山东”2025黄河口(东营)国际公路自行车赛在东营市(dōngyíngshì)举行,参赛专业车手及自行车爱好者沿着(yánzhe)黄河岸边(ànbiān)的赛道,开启速度与梦想的追逐。
今年,黄河口(东营)国际公路自行车(zìxíngchē)赛进入第9个年头,正式升级为UCI男子精英(jīngyīng)2.2级职业系列赛,跻身“在华B类国际赛事(sàishì)”序列。本届赛事由中国自行车运动协会、山东省体育局(tǐyùjú)和东营市政府共同主办,山东省自行车运动协会支持,东营市体育局、东营区(dōngyíngqū)人民政府和利津县人民政府共同承办,上海万胜文化(wénhuà)体育产业有限公司运营执行。
精彩争夺至最后(zuìhòu)时刻
两个比赛(bǐsài)(sài)日里先后进行利津(lìjīn)站和东营区龙居站角逐,每站分专业赛和业余赛。利津站专业赛全程138.7公里,起点为凤鸣体育公园,车手们出发后沿着利黄堤前行,在28.5公里处进入三圈的(de)绕圈赛,之后回到终点利津文化艺术中心,其中途中43.1公里和100.1公里设有(shèyǒu)两个冲刺点。
利津站比赛开始不多久,20支参赛专业车队的车手(chēshǒu)很快就形成一个漂亮的“拉火车”阵型,之后不断有车手发力意欲完成突围,直到一小时过后(guòhòu)才终于有10名车手从车手主集团成功“脱离”,形成由6人构成(gòuchéng)的第一领先小组和4人构成的第二领先小组。这样的局面几乎持续了(le)上百(shàngbǎi)分钟,在距离终点不足10公里时,加速的车手主集团将所有突围车手全部追回(zhuīhuí)。随后,车手们以集团方式形成冲刺之势。
直到距离终点一公里时,参赛选手们才(cái)发起最后(zuìhòu)冲刺。经过近3个小时的拼争,李宁(lǐníng)之星洲际队的亚历山大·萨尔比以2小时50分(fēn)42秒的成绩拿下专业赛利津站冠军,穿上象征总成绩第一的黄色领骑(lǐngqí)衫,同时也获得了冲刺总成绩第一的绿色领骑衫,登嘉楼车队的阿卜杜勒·拉赫曼和快客职业洲际队的拉斯·马丁紧随其后。
第二天的比赛更加焦灼,选手们也都苦战到(dào)了最后时刻。
东营区(dōngyíngqū)(dōngyíngqū)龙居站专业赛(sài)全程137.8公里(gōnglǐ),车手们沿着008乡道出发后在3.9公里开始沿着南展大堤路、欣龙路、临黄堤和008乡道进行10圈绕圈赛,其中堤60.2公里(第5圈)和86.2公里(第7圈)设置2个冲刺点。与前一个赛段相比,东营区龙居站赛段更考验(kǎoyàn)车手们的控车能力,不仅008乡道相对窄车手们拥挤容易出现意外,而且整个绕圈中会面临不小横风,因此需要车手更为专注并具有(jùyǒu)较强(jiàoqiáng)的控制车辆能力,也更考验车队团体协作能力。
同前一天一样,在距离终点不足1公里时,车手们(men)发起最后的冲刺。李宁之星两位带冲车手引领着萨尔比向赛段冠军发起冲击,一直在右边的桓盛(huánshèng)-VONOA-泰山体育洲际队的皮塔·戴维也(yě)发力高速向前突袭(tūxí),与此同时左边深圳攻队的谢尔盖也悄然加速冲刺,其他车手同样发起最后一波(yībō)攻击。最终,皮塔·戴维以微弱优势率先冲过终点,谢尔盖紧随其后第二个过线(xiàn),快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)获得赛段第三。
凭借本站冠军,皮塔·戴维在(zài)个人总积分和冲(chōng)刺总积分都超越萨尔比排(pái)在首位,收获黄色领骑(lǐngqí)衫和绿色领骑衫。第四个冲过终点的香港体育学院职业自行车队(chēduì)的朱浚玮是本站成绩最好的中国车手,从而收获大中华个人最佳的白色领骑衫;泰国路佳保险洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔则凭借两站过后个人总成绩排在第三的战绩成为(chéngwéi)亚洲表现最好的车手,收获亚洲个人总成绩最佳的蓝色领骑衫。
体验“一条赛道看黄河(huánghé)”
“很(hěn)少有机会可以在黄河边比赛,是一种很特别的体验。”东营区龙居站赛后,香港(xiānggǎng)体育学院职业自行车队的朱浚玮不仅收获了代表大中华个人成绩(chéngjì)最佳的白色领骑衫,他所在的车队还获得了团体总成绩第一名(dìyìmíng)。谈及比赛过程,他介绍说,在河边骑行,侧风比较大,所以很考验团队力量,很有挑战性,“我觉得(juéde)感觉挺好的,挺兴奋的。”
本届赛事一大看点为两站(liǎngzhàn)比赛均在黄河边进行。据悉,今年东营市立足独特的区位优势和人文生态资源,将专业竞技(jìngjì)与优质资源深度结合,赛道设计深度融合(rónghé)黄河文化,充分展现黄河自然景观及承办地文旅资源特色。作为本届赛事首站,利津站赛道精心选用获评十大“省级(jí)交通运输(jiāotōngyùnshū)与旅游融合发展优秀示范(shìfàn)案例”的利津县黄河生态风景廊道(lángdào),将专业竞技与优质交通资源深度结合,为车手打造(dǎzào)了更具挑战性与专业性的竞技舞台。另外,利津站赛道还巧妙串联起“老街长巷”等9个3A级旅游景区,途经5个乡镇街道、100多个村庄。
东营区龙居站(lóngjūzhàn)起(qǐ)终点设在龙居湖广场,赛道以临黄(huáng)堤坝为主线,赛道线路两侧布满绿色植被,盛夏(shèngxià)时分放眼望去,片片绿叶,能够让人感受到亲近大自然的无限美好,沿途还有东营区龙居镇诸如龙栖湖湿地公园、龙居黄河森林旅游区(lǚyóuqū)等多处人文景观,全程展现了东营区龙居镇文化旅游特色。
沿着黄河大堤骑行竞技(jìngjì),近距离感受黄河的(de)大气磅礴,这给选手们增添了更多“一条赛道看黄河”的竞技体验。“今天是一个完美的比赛,有好天气和漂亮的公路,赛车氛围也非常好。”泰国路佳保险(bǎoxiǎn)洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔说,自己(zìjǐ)此次比赛很开心。
随着赛事发展,黄河口(东营)公路自行车赛不仅成为(chéngwéi)黄河口系列品牌赛事之一,更(gèng)成为展示城市形象、弘扬黄河文化的重要平台,充分(chōngfèn)展示东营的湿地风光(fēngguāng)、黄河文化、乡村振兴,推动“体育+”的深度融合,实现赛事与城市的双向奔赴。(大众新闻记者 张园园(zhāngyuányuán) 李小凡 巩奕含 赵士伟)
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6月14日-15日,“好运山东”2025黄河口(东营)国际公路自行车赛在东营市(dōngyíngshì)举行,参赛专业车手及自行车爱好者沿着(yánzhe)黄河岸边(ànbiān)的赛道,开启速度与梦想的追逐。
今年,黄河口(东营)国际公路自行车(zìxíngchē)赛进入第9个年头,正式升级为UCI男子精英(jīngyīng)2.2级职业系列赛,跻身“在华B类国际赛事(sàishì)”序列。本届赛事由中国自行车运动协会、山东省体育局(tǐyùjú)和东营市政府共同主办,山东省自行车运动协会支持,东营市体育局、东营区(dōngyíngqū)人民政府和利津县人民政府共同承办,上海万胜文化(wénhuà)体育产业有限公司运营执行。
精彩争夺至最后(zuìhòu)时刻
两个比赛(bǐsài)(sài)日里先后进行利津(lìjīn)站和东营区龙居站角逐,每站分专业赛和业余赛。利津站专业赛全程138.7公里,起点为凤鸣体育公园,车手们出发后沿着利黄堤前行,在28.5公里处进入三圈的(de)绕圈赛,之后回到终点利津文化艺术中心,其中途中43.1公里和100.1公里设有(shèyǒu)两个冲刺点。
利津站比赛开始不多久,20支参赛专业车队的车手(chēshǒu)很快就形成一个漂亮的“拉火车”阵型,之后不断有车手发力意欲完成突围,直到一小时过后(guòhòu)才终于有10名车手从车手主集团成功“脱离”,形成由6人构成(gòuchéng)的第一领先小组和4人构成的第二领先小组。这样的局面几乎持续了(le)上百(shàngbǎi)分钟,在距离终点不足10公里时,加速的车手主集团将所有突围车手全部追回(zhuīhuí)。随后,车手们以集团方式形成冲刺之势。
直到距离终点一公里时,参赛选手们才(cái)发起最后(zuìhòu)冲刺。经过近3个小时的拼争,李宁(lǐníng)之星洲际队的亚历山大·萨尔比以2小时50分(fēn)42秒的成绩拿下专业赛利津站冠军,穿上象征总成绩第一的黄色领骑(lǐngqí)衫,同时也获得了冲刺总成绩第一的绿色领骑衫,登嘉楼车队的阿卜杜勒·拉赫曼和快客职业洲际队的拉斯·马丁紧随其后。
第二天的比赛更加焦灼,选手们也都苦战到(dào)了最后时刻。
东营区(dōngyíngqū)(dōngyíngqū)龙居站专业赛(sài)全程137.8公里(gōnglǐ),车手们沿着008乡道出发后在3.9公里开始沿着南展大堤路、欣龙路、临黄堤和008乡道进行10圈绕圈赛,其中堤60.2公里(第5圈)和86.2公里(第7圈)设置2个冲刺点。与前一个赛段相比,东营区龙居站赛段更考验(kǎoyàn)车手们的控车能力,不仅008乡道相对窄车手们拥挤容易出现意外,而且整个绕圈中会面临不小横风,因此需要车手更为专注并具有(jùyǒu)较强(jiàoqiáng)的控制车辆能力,也更考验车队团体协作能力。
同前一天一样,在距离终点不足1公里时,车手们(men)发起最后的冲刺。李宁之星两位带冲车手引领着萨尔比向赛段冠军发起冲击,一直在右边的桓盛(huánshèng)-VONOA-泰山体育洲际队的皮塔·戴维也(yě)发力高速向前突袭(tūxí),与此同时左边深圳攻队的谢尔盖也悄然加速冲刺,其他车手同样发起最后一波(yībō)攻击。最终,皮塔·戴维以微弱优势率先冲过终点,谢尔盖紧随其后第二个过线(xiàn),快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)获得赛段第三。
凭借本站冠军,皮塔·戴维在(zài)个人总积分和冲(chōng)刺总积分都超越萨尔比排(pái)在首位,收获黄色领骑(lǐngqí)衫和绿色领骑衫。第四个冲过终点的香港体育学院职业自行车队(chēduì)的朱浚玮是本站成绩最好的中国车手,从而收获大中华个人最佳的白色领骑衫;泰国路佳保险洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔则凭借两站过后个人总成绩排在第三的战绩成为(chéngwéi)亚洲表现最好的车手,收获亚洲个人总成绩最佳的蓝色领骑衫。
体验“一条赛道看黄河(huánghé)”
“很(hěn)少有机会可以在黄河边比赛,是一种很特别的体验。”东营区龙居站赛后,香港(xiānggǎng)体育学院职业自行车队的朱浚玮不仅收获了代表大中华个人成绩(chéngjì)最佳的白色领骑衫,他所在的车队还获得了团体总成绩第一名(dìyìmíng)。谈及比赛过程,他介绍说,在河边骑行,侧风比较大,所以很考验团队力量,很有挑战性,“我觉得(juéde)感觉挺好的,挺兴奋的。”
本届赛事一大看点为两站(liǎngzhàn)比赛均在黄河边进行。据悉,今年东营市立足独特的区位优势和人文生态资源,将专业竞技(jìngjì)与优质资源深度结合,赛道设计深度融合(rónghé)黄河文化,充分展现黄河自然景观及承办地文旅资源特色。作为本届赛事首站,利津站赛道精心选用获评十大“省级(jí)交通运输(jiāotōngyùnshū)与旅游融合发展优秀示范(shìfàn)案例”的利津县黄河生态风景廊道(lángdào),将专业竞技与优质交通资源深度结合,为车手打造(dǎzào)了更具挑战性与专业性的竞技舞台。另外,利津站赛道还巧妙串联起“老街长巷”等9个3A级旅游景区,途经5个乡镇街道、100多个村庄。
东营区龙居站(lóngjūzhàn)起(qǐ)终点设在龙居湖广场,赛道以临黄(huáng)堤坝为主线,赛道线路两侧布满绿色植被,盛夏(shèngxià)时分放眼望去,片片绿叶,能够让人感受到亲近大自然的无限美好,沿途还有东营区龙居镇诸如龙栖湖湿地公园、龙居黄河森林旅游区(lǚyóuqū)等多处人文景观,全程展现了东营区龙居镇文化旅游特色。
沿着黄河大堤骑行竞技(jìngjì),近距离感受黄河的(de)大气磅礴,这给选手们增添了更多“一条赛道看黄河”的竞技体验。“今天是一个完美的比赛,有好天气和漂亮的公路,赛车氛围也非常好。”泰国路佳保险(bǎoxiǎn)洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔说,自己(zìjǐ)此次比赛很开心。
随着赛事发展,黄河口(东营)公路自行车赛不仅成为(chéngwéi)黄河口系列品牌赛事之一,更(gèng)成为展示城市形象、弘扬黄河文化的重要平台,充分(chōngfèn)展示东营的湿地风光(fēngguāng)、黄河文化、乡村振兴,推动“体育+”的深度融合,实现赛事与城市的双向奔赴。(大众新闻记者 张园园(zhāngyuányuán) 李小凡 巩奕含 赵士伟)
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